易车讯 12月13日，深圳发布公众号发文示意，深圳本年汽车总产量瞻望超280万辆，有望再夺“中国汽车第一城”桂冠。此外，本年深圳新能源汽车产量较前年加多超100万辆。

数据暴露，2023年深圳市新能源汽车产量达到173.3万辆，位居世界城市首位。本年11月14日，我国新能源汽车年产量初度冲破1000万辆，其中深圳占比近1/5。只是4天后，在深汕比亚迪汽车工业园，比亚迪第1000万辆新能源汽车下线，这不仅是比亚迪的全新里程碑，亦然中国汽车工业发展史上新的里程碑。从数据上看，前年深圳以173.3万辆的产量初度踏进“中国新能源汽车第一城”，本年总产量瞻望超280万辆，有望再夺“中国汽车第一城”桂冠。

中国(深圳)抽象开发商榷院财税生意与产业发展商榷中心主任韦福雷示意，汽车产业加速电动化后，传统汽车城燃油车的产量和销量出现大幅缩减。本年，深圳新能源汽车产量较前年加多超100万辆。当今，深圳智能网联汽车产业链上企业已逾越2400家，其中，自动驾驶相干企业约1400家，世界名次第一。

在诳骗场景上，深圳已初步杀青功能型无东谈主车常态化、多元化场景运营试点。限制2024年上半年，深圳累计敞开测试示范谈路944公里，累计向19家企业349辆智能网联汽车披发谈路测试及示范诳骗见告书1037张。

本年6月，世界9个集合体获准开展智能网联汽车准入和启航通行试点，比亚迪和东潮出行入围，随后深圳再次被列入智能网联汽车“车路云一体化”诳骗试点城市，不仅为深圳汽车产业升级提供了发展场地，也为深圳智能化无东谈主驾驶进度加速打下了基础。

当今，深圳仍是构建了囊括整车、能源电板、电机电控、智能座舱、自动驾驶、充电基础要津、汽车后市集等领域的完好产业链，酿成龙头带动，产业链供应链高度协同的产业生态圈。

深圳市新能源汽车产业办公室主任黄鸣示意：“深圳正加速开采‘海、陆、空、铁’外洋性抽象交通运载荟萃和物流体系，助力世界新能源汽车‘走出去’‘卖环球’。”