2024 年收官，各家车企这一年的销量竞争落下帷幕，有的提前"交卷"，有的拼凑合格，有的与预期方针收支甚远。面对竞争愈加强烈的汽车商场，车企们都在更为严慎为下一年定下方针。

迎合上一年的商场发扬，盖世汽车护士院的预测数据库公布了各家车企偏激品牌在 2025 年的可能商场发扬，（数据会迎合商场发展情况，进行逐月转移更新，仅供参考）在更为强烈的商场中，车企销量还将加快分化。

其中，自主车企凭借新能源汽车和出口家具的规模化发展，有望延续肃肃增长势头；搭伙车企则处于新能源汽车转型发缓期，2025 年将濒临严峻的下滑态势。

自主阵营中，TOP5 车企分手是比亚迪、奇瑞集团、祯祥控股、长安汽车和上汽通用五菱。2025 年均保持正增长，且鸠合度将进一步提高。

数据起首：盖世汽车护士院预测数据库

"销冠"比亚迪 2025 年展望将赓续霸榜，销量展望为 514 万辆，同比增长 21%，名轮番一。就各子品牌发扬来看，比亚迪品牌销量展望为 484 万辆，同比加多 76 万辆，孝敬主要增量；腾势品牌展望销量为 17 万辆，同比加多 4 万辆；方程豹品牌展望销量 13 万辆，同比加多 7 万辆；仰望品牌展望销量 1.5 万辆，同比加多 0.6 万辆。

阐明盖世汽车护士院末端数据统计，国内商场比亚迪在 20 万元以下商场具有皆备订价权，在不同价位段和细分商场均有爆款车型。2025 年智能化是比亚迪的要点，比亚迪将补皆智能化短板，10 万 -15 万元车型有望标配高速 NOA，20 万元车型结束城市 NOA。智能化有望成为比亚迪 2025 年结束较快增长的贫窭要素。

出口方面，当今比亚迪也曾作念好了联系的产能、物流、办事体系的准备，然则跟着生意保护成见的昂首偏激他要素，国外商场的拓展可能会濒临较大挑战。同期，在比亚迪赓续推广狂飙的流程中，健康生态构建和肃肃质地输出都是不能残酷的浩大挑战。

2024 年规模赶紧扩大的奇瑞集团，2025 年销量展望为 307 万辆，仅次于比亚迪，在自主车企中名轮番二，同比增长 24%。2024 年主力增长的新能源和出口两方面，仍是下一年奇瑞集团增长的主能源。

具体来看，新能源方面，2025 年奇瑞风浪系列和捷途山海系列将推出稠密新能源车型，为销量提高带来清新血液；出口方面，奇瑞乘用车出口有望达到 110 万辆，同比加多 10 万辆，俄罗斯与中东商场赓续增长。奇瑞在欧洲商场的布局，有望在 2025 年进一步开畅化。

里面跑马机制下，奇瑞的各个子品牌都在 2024 年取得了较为较着的提高，下一年仍是品牌上量，尤其是新能源比例提高的主要捏手。其中，奇瑞品牌将成为主要销量孝敬者，销量展望为 175 万辆，同比加多 15 万辆；捷途品牌展望销量 79 万辆，同比加多 24 万辆；星途品牌展望销量 23 万辆，同比加多 7 万辆；智界品牌展望销量 18 万辆，同比加多 13 万辆；iCAR 品牌展望销量 8 万辆，同比加多 2 万辆。

祯祥控股 2025 年销量展望为 251 万辆，同比增长 10%，自主阵营中名轮番三。

2024 年，从《台州宣言》运转，"大祯祥"集团从计谋推广转向计谋聚焦，10 月，祯祥旗下的几何品牌风雅并入祯祥星河；11 月，祯祥旗下两大面向中高端及国际商场的汽车品牌，领克和极氪运转了新一轮整合，通过聚焦、精简、整合，优化各品牌资源建树，提高协同效应，以增强家具矩阵的商场竞争力。

时候方面，祯祥的 GEA 架构升级后，模块化进度高，确立老本展望将进一步镌汰。2025 年星河品牌多款新车一起基于 GEA 平台确立，规模效应下性价比将进一步突显。同期，祯祥在国外商场的布局不休长远，2025 年乘用车出口有望达到 52 万辆。 

其中，祯祥品牌销量展望为 103 万辆，该品牌燃油车占比拟高，2025 年销量同比展望将下滑 16 万辆；而星河品牌展望销量 72 万辆，同比加多 23 万辆，是祯祥控股销量增长主力。

领克品牌展望销量 38 万辆，同比加多 8 万辆；极氪品牌展望销量 32 万辆，同比加多 10 万辆。二者清除后，规模近似，如果新品牌极氪科技统计，将在新造车品牌中名次有所跃升。 

自主阵营中名轮番四的为长安汽车，2025 年销量展望为 174 万辆，同比增长 2%。

"香格里拉"计谋下，长安新能源品牌宝石纯电、插混、增程多蹊径发展，2025 年均有多款新能源车型上市，家具矩阵持续丰富，子品牌方面，深蓝品牌展望销量 38 万辆，同比加多 14 万辆，是长安车企销量增长主能源；启源品牌展望销量 23 万辆，同比加多 8 万辆；阿维塔展望销量 17 万辆，同比加多 11 万辆，上述三个子品牌将孝敬主要的新能源销量。

而长安品牌销量展望为 95 万辆，同比减少 26 万辆，主若是燃油车销量占比高，家具更新迭代慢，竞争力不及，还需要一段时候的家具转型和迭代。

不外，阐明长安汽车发布 2025 年" 3311 "全年方针来看，盘算在 2025 年结束总销量 300 万辆、收入 3000 亿元、新能源 100 万辆、国外 100 万辆，与盖世汽车护士院的预测数据收支较大。

上汽通用五菱 2025 年销量展望 107 万辆，同比保持基本持平，名轮番五。该品牌专注于袖珍乘用车商场，以高性价比为中枢竞争力，主销车型五菱宏光 MINI EV 和五菱缤果在以旧换新政策带动下销量持续加多，袖珍车商场中销量名列三甲。

子品牌方面，五菱品牌销量展望 87 万辆，同比减少 5 万辆；宝骏品牌展望销量 20 万辆，同比加多 5 万辆。

2025 年，新能源车企展望将要干涉愈加惨烈的淘汰赛。蔚来汽车 CEO 李斌在十周年里面信中指出，翌日两三年将是行业最强烈、最粗暴的阶段，唯一少数优秀企业能生计下来；小鹏汽车董事长何小鹏和小米集团独创东说念主雷军等东说念主也预测，到 2025 年，能留在商场上的品牌将不向上 5 家。

在竞争愈发强烈的商场中，车企销量展望将加快分化，2025 年，是一场属于幸存者游戏。

（本文的主要数据和预测欧洲杯体育，均来自盖世汽车护士院的产销预测数据库、电气化及智能化建树数据库，统统的数据基于当下判断，不动作最终的论断。）