外媒 TheGamer 近日发表了一篇著作，对《马力欧卡丁车》系列中各作品的“驾驶信得过感”进行了排行。尽管《马力欧卡丁车》以其宽绰道理道理的赛车体验而驰名，其说念具横飞、赛说念充满奇想妙想的本性使其与信得过赛车相去甚远，但著作旨在接头在这些非执行见解的框架下，哪款作品能让玩家最千里浸于驾驶的嗅觉。

以下为 TheGamer 评比的《马力欧卡丁车》系列“最信得过”驾驶体验排行（从低到高）：

12.《马力欧卡丁车巡回赛》（Mario Kart Tour）：手脚系列在转移端的尝试，其触屏滑动转向的鸿沟神色导致驾驶体验拙劣且空匮反馈，更像是换挡而非骨子驾驶。

11.《马力欧卡丁车64》（Mario Kart 64）：该作倾向于夸张的赛车立场，说念具射中扫尾戏剧化，车辆捏地力不及，导致驾驶体验十分卡通化且不信得过。

10.《超等马力欧卡丁车》（Super Mario Kart - SNES）：手脚系列的开山之作，其空匮捏地力和湿滑的赛说念设定，让驾驶更像碰碰车，天然道理道理但不信得过。

9.《马力欧卡丁车：双重冲击》（Mario Kart: Double Dash - GameCube）：双东说念主驾驶机制独有，但驾驶手感“飘忽”，空匮动量感，使得驾驶体验较为东说念主工化。

8.《马力欧卡丁车：超等巡回赛》（Mario Kart: Super Circuit - GBA）：早期作品的通病，物理引擎和动量感不及，漂移手感过于滑腻，使得转弯如同恶梦般不信得过。

7.《马力欧卡丁车Live：家庭赛说念》（Mario Kart Live: Home Circuit - Switch）：通过遥控赛车在执行宇宙中搭建赛说念进行比赛，带来了字面道理上的信得过感。有计划词，手脚玩物遥控车，其在追求信得过驾驶感受方面仍有不及。

6.《马力欧卡丁车宇宙》（Mario Kart World - Switch 2）：手脚Switch 2的首发作品，引入了天气效应、动态地形和基于动量的驾驶物理等更信得过的元素。但其包含的“贴墙行驶”和“轨说念滑行”等跑酷元素，自便了信得过感。

5.《马力欧卡丁车Wii》（Mario Kart Wii - Wii）：初次引入摩托车，卡丁车和摩托车的操控在捏地力和滑腻感之间赢得了可以的均衡。更关键的是，合营 Wii 标的盘配件使用，能提供更接近信得过驾驶的体验。

4.《马力欧卡丁车7》（Mario Kart 7 - 3DS）：天然或然手感过于松散且速率偏慢，但其在可控的滑行转向和更像汽车的捏地力之间赢得了均衡。有计划词，滑翔机制的引入（微型滑翔翼无法提拔卡丁车和驾驶员的分量）稳定了信得过驾驶感。

3.《马力欧卡丁车 Arcade GP 1, 2, DX, 和 VR》（街机）：这些街机作品由于定制的街机柜体，提供了最信得过的驾驶体验。物理踏板和汽车大小的标的盘，以及确切一双一的卡丁车座椅，将玩家更深地千里浸于比赛之中。

2.《马力欧卡丁车8 / 豪华版》（Mario Kart 8 / Deluxe - Wii U/Switch）：该作在视觉上达到了系列前所未有的信得过感，操控方面也一样出色。即使有反重力机制，其紧凑的驾驶手感也无穷接近信得过。辘集体感鸿沟和标的盘配件，能进一步模拟信得过驾驶。

1.《马力欧卡丁车DS》（Mario Kart DS）：手脚掌机上的首款3D作品，其有限的最高速率和说念具数目，使得游戏更注视手段而非宽绰。这种对宽绰的终结反而使其驾驶感受更为信得过，莫得特技系统、滑翔或水下变形，是系列中最接近隧说念、信得过赛车体验的当代作品。