捷途山海L7的车头野心用了阻塞式的中网，这种野心当今越来越流行，尤其是新能源车型上，既显得环保，又给东说念主一种高技术的嗅觉。白天行车灯是集合式的，那种细长的LED光带看起来很有科技感。和车头的浅笑式造型趋奉起来开yun体育网，不仅让车看起来更宽，还给东说念主一种正式而有劲的嗅觉。这种野心让车辆看起来既有劲量感，又不不当代和科技的元素。

捷途山海L7的侧面野心照实挺有活力的。这款车继承了双腰线的野心，举座造型看起来像是随时准备冲刺，给东说念主一种动感皆备的视觉后果。腰线畅通，从车头一直延长到车尾，况且呈现出朝上的趋势，这么的野心让车看起来更有动感。再加上歪斜的车顶，通盘这个词车的线条看起来愈加畅通，增强了车辆的流线型野心，这么不仅悦目，也能减少风阻。从次低配运转，就搭配了19英寸的双色轮圈，这亦然一个亮点，它不仅让车看起来更有敞开感，况且尺寸适中，和中型SUV的车身搭配起来，让整车看起来愈加配合，增添了不少颜值。

捷途山海L7的内饰野心充满了当代科技感。车内配备了一体化的全液晶边幅盘和中控屏幕，都是12.3英寸的，不仅披露了了，况且功能丰富，集成了许多车辆信息，一目了然。地点盘上配有多功能按键，不错顺心切换不同的披露界面，操作起来挺方便的。中控屏幕支柱多种智能功能，比如手机映射、车联网等，用起来也很畅通，这些功能让驾驶愈加方便和酷好。车内的配色用了黑橙混搭，这种撞色野心既前卫又显豪华，晋升了车内的线索感。地点盘是平底野心，用皮质包裹，执感很好，顶配和次顶配还带加热功能，这个在冬天格外实用，增多了驾驶的舒心度。

智驾方面，除了初学版车型以外，其它版块均是搭配了L2级别的驾驶赞助系统，这套驾驶赞助系统内，除了ACC自稳健巡航、碰撞预警、主动刹车、车说念保持、说念路标识识别等功能外，高配版是带有并线赞助、DMS疲钝监测和OMS儿童留传检测等多达14项的赞助功能，这些都是为了提高驾驶的安全性。

空间方面，动作一款中型SUV，捷途山海L7的车身尺寸为长4749mm、宽1900mm、高1720mm，轴距达到了2745mm。这么的尺寸关于一款五座布局的车型来说，空间是阔气广大的。我的身高是177cm，前排调整到驾驶坐姿，后排的腿部空间还有两拳半的余量，关于大大都家庭用户来说，大略中意家东说念主关于乘坐舒心肠的需求。

能源方面，四个版块莫得死别，均是继承了1.5T插混能源，其中1.5T的发动机，能输出115千瓦，也便是156马力的功率，扭矩达到220牛·米，电机的最大功率为271马力，这套能源搭配，关于一款中型SUV来说完全够用了，在驾驶体验上，起步阶段因为电机驱动的特点，能源输出径直，以致不错感受到明细那的推背感，而在续航方面，19.43kWh的三元锂电板包，不错提供120km的纯电续航，而能耗方面，WLTC概述油耗是1.35L/100km。

从这款车的基础信息来看，动作一款家用车照旧及格的，四个版块在智能化发扬、能源发扬、续航发扬、空间发扬方面并莫得各别，而四个版块各别也主若是蚁合在建立层面，底下咱们就望望四个版块的建立各别和价钱死别，对比下哪款车更值得脱手吧！

在咫尺在售的四个版块中，从价钱来排序，分离是Pro、Max、Max+和Ultra这四个版块，在价钱各别上，Pro和Max差了1.3万，Max和Max+差了1万，而Max+和Ultra差了7000块，建立越高的版块比拟下一个版块价钱收支是越小，但总体来说，四个版块价钱收支3万，照旧蛮合理的。那么咱们接下来对比下各个版块的死别。

率先，Pro和Max差了1.3万，这两个版块建立死别照旧蛮大的，具体来说，轮圈尺寸的各别是一个直不雅的区别，Max和更高等别的版块配备了19寸轮圈，而Pro版是18寸。这不仅影响外不雅，也可能对驾驶体验有所影响。安全建立上，Pro版枯竭了前后排的头部气帘，这在安全性能上是一个减分项。赞助驾驶系统方面，Max版配备了L2级别的赞助驾驶系统，包括自稳健巡航，而Pro版则只消轨范的定速巡航。如果你爱好赞助驾驶功能，这可能是一个遑急的琢磨身分。

在便利性和舒心肠建立上，Pro版枯竭了一些Max版领有的功能，如电尾门、自动遐迩光灯、双层隔音玻璃等。这些建立大略晋升平时使用的便利性和舒心肠。车内充电接口方面，Pro版只提供了USB接口而莫得Type-C接口，这可能对那些依赖Type-C接口充电的建设用户来说是个问题。主驾驶座椅的电动颐养功能在Pro版中也被不详了，这可能会影响驾驶者的舒心度。至于车内氛围灯，固然它不是一个必需的功能，但它照实能增多车内的豪华感和个性化体验。

对比来看，Pro和Max版块之间的各别主要在于安全性、便利性和舒心肠建立。如果你认为这些脱落的建立对你的平时使用很遑急，那么Max版可能是一个更好的选拔。但如果你认为这些建立不是必需的，或者你更倾向于勤俭预算，那么Pro版可能也曾阔气中意你的需求。另外便是Max+和Ultra这两个版块，作念小动作，这两个版块的建立升级的并不算多，其中主若是蚁合在地点盘加热、流媒体后视镜、多色车内氛围灯、座椅的透风加热、副驾驶座椅的电动颐养等等一些舒心肠建立上。

但就我个东说念主的不雅点来说，这Max+和Ultra这两个版块我并不是太过推选，固然价钱分离是晋升了1万和7000千，但琢磨这款车的用户更多的照旧工薪家庭为主，并不是追求何等虚夸或者挥霍的用车体验，天然这两个版块也给不了，中意基本的家用需求就阔气了，如果是我选拔这款车的话，我可能会更倾向于选拔初学版，固然MAX版提供了L2级别的驾驶赞助，但毕竟不是高阶智驾，对平时城市说念路通勤影响不大，至于电动尾门、隔音玻璃、自稳健遐迩光灯这些建立，不成说没用，但比拟差价，我是嗅觉无关紧要的，那么你嗅觉呢？阿谁版块值得脱手呢？接待各人指摘区留言相似！

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