11 月 6 日，上汽 MG ES5 慎重上市，限时特惠一口价锁定在 10.39 万元至 13.39 万元区间。近日，我在广州城区体验了这款车。

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能源强盛电耗很低

MG ES5 是同级独一的后驱纯电动 SUV，最大电机功率 125kW，峰值扭矩 250 牛米，其"零百"加快收获达到了 8 秒，是以无论是城市说念路的起步超车，如祖国说念上的飞奔突出，发扬实足不输同级别车型。

见解时势下，能源输出迅猛奏凯。闲隙时势则显得线性蔼然，驾驶体验极为闲隙。

更难能真贵的是，MG ES5 在提供强盛能源的同期，还已毕了百公里仅 11.49kWh 的超低电耗，这一能效水平在 A 级纯电 SUV 领域无疑处于遥遥进步的位置。

我在拥挤的市区，实测百公里电耗为 13.5kWh。

陪驾是 MG 经销商店的销售谭司理，他响应称，在路况细密的城市说念路上，MG ES5 的表显能耗能低至 11kWh/100km 傍边，即使永劫期行驶后，能耗高涨幅度也如故保持在一个较低的水平，举座发扬确乎省电。

随机有东说念主以为，现时电费便宜，百公里能耗进出几度电并无大碍。然则，能耗不单是是一个经济性主见，更是车辆详细工夫水平的首要体现。毕竟，一台车的能耗是由多个身分共同作用的终结，它不仅与能源总成的着力息息关连，还与车辆的轻量化筹画、空气能源学性能以及能源适度计谋等方面紧密邻接。因此，能耗低的车辆时常在安全、操控、品性、闲隙地等其他方面也通常发扬出色。

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行业首创"晕车舒徐系统"

MG ES5 令东说念主印象深远的是操控。它接受了后五连杆寂静吊挂系统，使得车辆在行驶经由中愈加稳固，操控愈加精确。过减慢带时，悬架能够很好地缓冲转机，幸免生硬的摇荡感，举座闲隙地极佳。

在高速行驶时，车辆的稳固性更是超出了我的预期，标的盘的回正力度会跟着车速的培育而增强，中高速下捏感结识、转向和善。

谭司理告诉我，MG ES5 还搭载了上汽行业首创的"晕车舒徐系统"，能够灵验松开 30% 的晕动感。在频繁弯前制动、加快出弯时，车内乘员也不易感到晕车。

天然"晕车舒徐系统"这一说法我是初度听闻，但基于对汽车工夫的了解，我深知这并非什么黑科技，其玄妙就在于 MG ES 底盘调校。

垂向 Z 标的的加快度，是影响东说念主体闲隙地的首要身分。当垂向振动频率在 48Hz 时，东说念主体的内脏器官会产生共振；812.5Hz 对东说念主体脊椎系统的影响较大。若是一辆汽车的座椅总是在这两个范围内荆棘振动，乘员很好像率就会晕车，且振动加快度越大，晕车的概率越大。

MG 工程师势必下了很多功夫，通过退换吊挂系统、能源系统、制动系统等培育行驶经由中的稳固性与闲隙地，从而松开晕车感。

MG ES5 是同级独一后悬接受五连杆的纯电 SUV。

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乘坐空间比人人 ID.3 大

我调养好前排驾驶坐姿后，后排膝部空间足有两拳四指之宽，头部空间在有遮阳帘的情况下也有一拳三指之余。关于一款 A 级 SUV 来说，这么的空间发扬无疑黑白常广宽的。

MG ES5 车身尺寸为 4476/1849/1621mm，轴距达到 2730mm，车内使用面积能达到 4.32㎡，尾厢世俗有 381L，后排座椅放倒后可扩大到 1423L。比较比亚迪元 PLUS，试验乘坐空间发扬二者基本一致。人人 ID.3 车身是 4261/1778/1568mm，轴距 2765mm，车内空间天然也比较广宽，但后备箱容积是 385-1267L，举座空间发扬莫得 MG ES5 出色。

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内饰淡雅有巧念念

在内饰方面，MG ES5 通常不负众望。10.25 英寸全液晶仪容盘，其明晰的自大成果能够将车速、电量、导航等千般首要行车信息直不雅地呈现给驾驶者。与之相呼应的是那块 15.6 英寸的悬浮式中控大屏，接受了时下贱行的筹画作风，不仅大气好意思不雅，况且内置的斑马智行系统功能雄壮、操作见解。

横向叮属的空调出风口渊博地拓展了车内的视觉成果和头绪感，使所有这个词这个词座舱显得愈加豁达大气。

多功能标的盘接受三辐式筹画，3、9 点位使用打孔皮质材料进行包覆，捏感闲隙。其上集成的千般功能按键让驾驶者在双手不离开标的盘的情况下就能方便地操作多媒体、定速巡航等功能。

座椅接受大面积皮质包裹，触感柔嫩且对驾乘东说念主员提供了细密的维持和包裹性，永劫期乘坐也不易感到困倦。非常是选用的防粘毛、防抓特殊面料关于养宠物的家庭来说更是实用疏淡。车内多达 40 处的储物空间让各式小物件王人能轻易收纳，既方便又实用。

不外，从车内的一些成立上也能看出厂商在资本适度方面的考量。比如车窗适度方面，天然按两下能够已毕一键下窗功能，但按两下却无法已毕一键关窗功能，这小数略显缺憾。

在续航方面，天然 MG ES5 提供了不同电板组容量对应的 425km、515km、525km 等 CLTC 纯电续航版块，但关于一些经常需要资料出行或对续航条款极高的用户来说，在资料场景下可能如故会存在一定的续航心焦。

编者按： 

MG ES5 的上市，不仅秀美着上汽集团新能源汽车居品线的进一步丰富，更是上汽在新能源汽车领域深厚工夫实力的伙同展现。这款车型不仅会通了前沿的工夫理念，更以其实用性和东说念主性化筹画，精确地捕捉到了当代王人市东说念主的生存需求。

从能源性能来看，MG ES5 无疑是一款令东说念主印象深远的车型。它凭借超卓的能源输出，轻易莽撞城市说念路的复杂多变，无论是起步加快如故高速行驶，王人能带给驾驶者充沛的信心和愉悦的体验。同期，其行业进步的拘泥耗发扬，更是让东说念主目下一亮，不仅缩短了使用资本，也体现了上汽在新能源汽车能效处分方面的深厚底蕴。

在空间布局上，MG ES5 通常展现出了出色的实力。广宽的车内空间，无论是关于精深城市通勤的上班族，如故关于需要全家出行的小家庭用户来说，王人能提供充足的闲隙地和便利性。非常是其对宠物友好的内饰筹画，更是探讨到了当代家庭生存的多元化需求，得回了繁密糜费者的爱好。

此外，MG ES5 在内饰筹画上也下足了功夫。淡雅而富足科技感的内饰布局，不仅培育了车内的举座氛围，也为驾驶者带来了愈加方便、智能的操控体验。从仪容盘到中控大屏，从多功能标的盘到座椅材质，每一个细节王人显现出上汽关于品性生存的执着追求。

总而言之，MG ES5 不仅是一款性能超卓、空间广宽、内饰淡雅的新能源汽车，更是一款能够精确得志当代王人市东说念主多元化生存需求的车型。无论是关于预算有限但又追求车辆操控性和空间实用性的年青上班族，如故关于需要全家出行和佩戴宠物的小家庭用户来说，MG ES5 王人是一个值得探讨的梦想采选。

( 本文仅为作家个东说念主不雅点，不代表 DearAuto 态度。 )

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