12月20日，东风汽车副总司理尤峥在“雄师山·智能汽车科技大会”上暗示，跟着汽车工业和东说念主工智能的深度交融，智能网联汽车的中枢竞争力和研发范式将迎来要紧变革，产业竞争方式也会因此加速重构。为此，东风汽车加速科技跃迁3.0的战术，发展具身智能时代，激动智能汽车联络城市动力网、交通网、信息网，来岁要完结新动力销量超百万，迷惑华为将打造下一代的中央集中式电子电气架构策动2026年搭载上车。

数据骄横，上半年，我国汽车L2级以上的新车渗入率仍是达到了55.7%，预测全年智能网联汽车的销售将迥殊1700万辆，渗入率也会迥殊60%。到2030年，车路云一体化的智能网联汽车产值增量预测为2.58万亿元，其中智能网联汽车的新增产值会达到2.03万亿元。

尤峥暗示，东风汽车明确把赶超智能化看成构筑异日竞争力的中枢长板，将接管自研+共创全栈可控模式，加速要道中枢时代、中枢资源的掌控和产业化的行径，深耕单车智能和车路云一体化两条时代门路，本质擢升自主界说汽车哄骗软件诞生，系统集成和资源整合的三大智力。“咱们正在加速自主研发下一代的操作系统，及端到端多模态智能驾驶的大模子时代哄骗，深度哄骗东说念主工智能时代，为用户打造更豪阔心理主动作事的具身智能时代，握续擢升聪惠出行的第三空间。”他说。

为了加速智能化发展，尤峥先容，东风汽车通过组建产业定约与中信科、华为、腾讯等14家和谐伙伴开展战术和谐。围绕AI东说念主工智能、自动驾驶、智能座舱、芯片、低空经济、基础时代、前沿时代共建智能化翻重生态，并仍是打造出三款车规级芯片流片，填补了国内空缺。

尤峥显现，东风汽车1-11月份自主品牌销售123万辆，同比增长37.2%，自主新动力的汽车销售了73万辆，同比增长1.5倍，东风汽车现时自主销量仍是迥殊结伴品牌的销量，来岁咱们将发愤完结新动力汽车100万辆的销售意见。

南边+记者 郭小戈