2024年全年销量同比增长71%，累计寄托量超10万辆，这是智己汽车2024年交出的答卷。可以说欧洲杯体育，2024年对智己而言，是丰充的一年，但好多新势力品牌并不像智己这么成绩满满，颓落出局者不在少数。

况兼在不少新势力品牌筹资贫困的情况下，智己完成了94亿的B轮融资，顿然引爆了投资圈，同期在此次投资中，“国度队”依然是主力。而智己能拿到无数融资，评释其照旧具备了“行业影响力”，得到了本钱的高度招供。

事实着实如斯，智己不仅商场反响出色，还领有多项业内逾越的中枢时候。比如智驾领域，智己是行业内首个同期具备L2、L3、L4级智能驾驶量产才略的品牌，还有飓风电机、准900V架构以及“雨夜模式”智舱等诸多引颈业内的创新时候。更关键的是，智己只用了4年期间，就走结束别东谈主10年的路，时候研发的速率、高大的实施力可见一斑。况兼得益于94亿元巨资，智己的新车布局将加快，增程新车也许很快就会问世。

诚然，智己现阶段的得手离不开上汽集团：算作上汽集团的一号工程，智己可以优先享有上汽集团的造车教授、高大的可自控的供应链等一系列上风。还需要指出的是，在本钱隆冬中，“刮彩票”式的投资已然成为已往时，有大厂配景，更可靠的新势力品牌，材干更好地获得糜掷者和本钱机构的嗜好。

上汽集团在资源整合才略和行业引导才略无谓置疑，智己背靠上汽大厂的上风，是其他造车新势力无法相比的。

还值得一提的是，智己并不是盲目追求销量数据，在发展质场所面，智己也作念得可以。而部分新势力品牌，确立很差，价钱很高，仍然卖一辆亏一辆，既没数目也没质地，面临粗暴的新动力汽车淘汰赛，存活才略疲于逃命。

另外，除了背靠上汽大厂，智己也对上汽起到了反哺作用。2014年，上汽集团环球晓喻“新四化”政策，为达成这一关键政策，上汽需要新载体来扫尾创新转型，智己等于上汽打造的新载体。可以说，上汽念念把智己打变成一家创新性的用户价值企业，探索缔造企业与用户“价值共同体”，并站在改日企业时势的视角，扫尾企业范式的全面创新，匡助上汽在汽车商场新海浪中不竭引颈时间。

截止语：

94亿元无数融资到手，让智己在新车布局、中枢时候研发方面更有底气。即便当下的汽车商场已参加存量商场竞争阶段，有上汽大厂配景的智己仍然有才略可以扫尾脱颖而出。

“千帆竞发欧洲杯体育，勇进者胜”，智己在2024年齐备收官，2025年，智己必将不竭高速发展。